Каталог статей

SRX с двигателем объемом 3,6 литра уже был у нас на тест-драйве и в целом оставил неплохое впечатление. Но знакомство с его более мощным братом получилось более тесным и, соответственно, более придирчивым.

Строгий дизайн этого автомобиля сразу дает понять, что предназначен он для серьезных людей. В то же время и молодежь найдет в образе этой машины что-то для себя, хотя бы значок Cadillac - это же модно. В целом SRX - это скорее мужской авто: грубые рубленые линии, фары оригинальной формы, напоминающие роботов-трансформеров из детских японских мультфильмов. И пусть сейчас милую даму можно увидеть за рулем абсолютно любой машины, этот Cadillac не тянет на unisex, скорее на for men only.

Но внешность внешностью, а своему имени, нанесенному на кокарду, надо соответствовать и внутри. Если подходить к оформлению интерьера в целом, то все в порядке. Но по мелочи придраться можно много к чему. Первое, что бросается в глаза, - кнопки на руле. По сравнению с изящными клавишами на других дорогих автомобилях эти выглядят выходцами из доисторической эпохи. Их и нажимать-то не очень приятно, что уж говорить об эстетическом удовольствии от их созерцания. Дисплей с функцией "тачскрин" - это удобно, но только в том случае, если всеми, ну или хотя бы основными, его функциями можно управлять с руля. А тут запрограммированные радиостанции можно переключать только нажатием на экран, кнопка на "баранке" лишь запускает автоматический поиск ближайшей станции. Приятно, что в комплектацию включен телевизор. Правда, работает он, только когда АКПП находится в положении Parking. Ну, это и правильно, дабы водителя не отвлекать. Не очень удобно расположены кнопки переключения информации, выводимой с бортового компьютера, и включения заднего дворника. Первая спряталась слева от руля и на ходу нажимать ее не очень просто, а вторая на потолке.

Расход бензина - около 25 литров на 100 км пути по городу. Причем о критически низком уровне топлива должен сигнализировать бортовой компьютер, он выдает предупреждение и издает звуковой сигнал. Но на тестовой машине произошел какой-то "глюк" и компьютер решил не утруждать себя такими мелочами. Так что будьте внимательны, застрять где-нибудь на SRX без бензина - не самое приятное времяпрепровождение.

Стоит SRX в представленной комплектации около 2 000 000 рублей или примерно 80 000 долларов. Если сложить вместе стильную внешность, богатую комплектацию, уважение на дороге и престиж марки, вычесть из этого незначительные минусы, возможно, примерно столько и получится.

Об авторе